天游平台一条隧道挖5年 成昆铁路复线扩能有多难
发布时间:2019-12-10 19:53
据天游报道

  新华社成都12月9日电(记者 谢佼)12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺遂领悟,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。这条工期长达5年的控制性工程隧道,成为成昆铁路复线施工艰难的真实写照。

  “初遇软岩大变形,我们熟悉不足,许多初支拱架扭曲变形,施工一度障碍。”中国路桥盐边隧道施工卖力人王利胜先容。

  软岩大变形,是指深埋隧道通过软岩和断层带时,在高的地应力和富水条件下发生的大变形,经常涌水、突泥。打个例如,这像在橡皮泥里打洞,若是支护不妥,“橡皮泥”将滑下来将隧道封死。

  盐边隧道的软岩大变形有足足1299米。洞身还穿越6条断层、2条背斜、4条向斜等褶皱结构。因施工之难,全长11298米的盐边隧道成为成昆铁路米易至攀枝花项目25座桥梁、17条隧道的咽喉。

  对此施工单元组织专家多次现场试验,确定了双层特殊钢材支护措施,配合超前支护、系统锚杆,从而将容易变形的“橡皮泥”牢牢靠定住。5年时间里,施工单元加班加点,一连攻克种种施工手艺难题,终于在2019年12月9日顺遂领悟。

  成昆铁路复线四川境内632公里,线路手艺尺度为I级,速率目的值每小时1天游官网60公里。建成通车后,成都到攀枝花只需5个小时左右,成都到昆明只需7个多小时。

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